Masse et centrage
Tout le monde connaît le calcul de masse et centrage d’un avion, c’est obligatoire, c’est réglementaire mais ce qui m’intéresse, c’est d’apporter des explications.
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Un test sur les principes du vol
Saurez-vous répondre aux questions du QCM relatif aux principes du vol ?
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Les forces autour de l’avion
J’entends des élèves en aéronautique qui confondent les forces qui agissent sur l’avion avec d’autres vecteurs comme la vitesse de l’aéronef, sa trajectoire ou encore le vent relatif. Je vais replacer tous ces notions autour de l’avion. C’est parti pour 6 minutes de lecture 😎
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Pourquoi utilise-t-on encore le Nautical Miles en navigation ?
À la différence d’une route terrestre qui est concrète, la route maritime ou aérienne ne dure que le temps de notre passage : le bateau ou l’avion n’y imprime aucune marque. Le Nautical Miles est la mesure qui va permettre de pallier le manque de repères pour se situer en avion.
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QNH, QFE, QNE : comprendre les calages de l’altimètre
Voici une vidéo de présentation des calages de l’altimètre en aviation pour comprendre le QNH, le QFE et le QNE.
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La navigation avion et le triangle des vitesses
Un pilote capable de construire un triangle des vitesses sur une des branches de sa prochaine navigation possède et maîtrise les concepts importants de l’art de la navigation avion !
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Les vitesses avion
Quand on s’intéresse aux aéronefs, qui plus est quand on pilote, il est essentiel de comprendre les différentes vitesses avion et leur utilisation. Il s’agit de préciser de quelle vitesse on parle !
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Calcul du facteur de base Fb
Je vous explique comment se calcule le facteur de base (Fb) en navigation. Le facteur de base est indispensable pour estimer les durées de vol en aviation.
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Le vol avion en virage
À partir d’une question tirée d’un QCM du BIA, je vous explique les conséquences de la mise en virage d’un avion à incidence et puissance constante c’est à dire la perte d’altitude.
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La finesse d’un avion et la trajectoire en cas de panne
Lorsque le moteur de mon Cessna 172 s’est arrêté, j’ai demandé au GPS de m’indiquer la piste la plus proche. J’ai appliqué la vitesse de finesse max pour optimiser la trajectoire de plané.
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Les différents calages de l’altimètre : QFE, QNH, Standard
La pression atmosphérique décroît avec l’altitude et est utilisée pour mesurer la distance verticale avec l’altimètre, selon trois calages aéronautiques: QFE, QNH, et Standard.
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Mieux maîtriser la trajectoire de votre avion
Pour maîtriser l’altitude et la trajectoire en vol, comprenez comment trimer correctement votre avion.
