Un test sur la météo du pilote
Cinq questions de météo pour tester vos connaissances 🙂
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Adolphe Pégoud, à l’origine de la voltige aérienne
En 1913, Adolphe Pégoud, à bord du monoplan Blériot XI effectue la première boucle complète. Il laisse un héritage durable dans l’aéronautique en influençant les combats aériens et en ouvrant la voie de la voltige aérienne.
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Le vol avion en virage
À partir d’une question tirée d’un QCM du BIA, je vous explique les conséquences de la mise en virage d’un avion à incidence et puissance constante c’est à dire la perte d’altitude.
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La finesse d’un avion et la trajectoire en cas de panne
Lorsque le moteur de mon Cessna 172 s’est arrêté, j’ai demandé au GPS de m’indiquer la piste la plus proche. J’ai appliqué la vitesse de finesse max pour optimiser la trajectoire de plané.
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Métier : mécanicien aéronautique et licences
Simon, mécanicien aéronautique multi-licencié, explique les différentes licences en mécanique d’avion et d’hélicoptère, sa formation, et l’importance pour la maintenance de la réglementation aéronautique.
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Femme et pilote ? Connaissez-vous l’AFFP ?
Christine DEBOUZY, Présidente de l’AFFP, expose les initiatives pour encourager davantage de femmes à devenir pilotes et soutenir leurs formations en France.
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Les différents calages de l’altimètre : QFE, QNH, Standard
La pression atmosphérique décroît avec l’altitude et est utilisée pour mesurer la distance verticale avec l’altimètre, selon trois calages aéronautiques: QFE, QNH, et Standard.
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Mieux maîtriser la trajectoire de votre avion
Pour maîtriser l’altitude et la trajectoire en vol, comprenez comment trimer correctement votre avion.
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Le BIA : une entrée dans l’aéronautique possible dès le collège
Le BIA est une introduction au monde aéronautique, essentielle pour les jeunes motivés, offrant des débouchés dans divers métiers et favorisant l’accès à des formations avancées de pilotage.
